小区，居民并不陌生的字眼。几年前智能小区仅仅是富人家的集中地，普通上班族只能是望门禁而兴叹智能生活的乐趣。而现如今，建筑智能化工程施工却飞进了千家万户中。
小区门禁组成与应用。小区的门禁系统从大范围上可以分为两种，一种是住户门禁，一种是车辆进出门禁。 在车辆门禁系统中，常见的有IC卡式门禁，应用最多的也是此类门禁。通常在该门禁处，小区会配备一台低照度车牌摄像机，以记录每一辆进出的的车牌号。 而住户门禁系统也可以分为两种，一种是对讲门禁，一种是可视对讲门禁。
建筑智能化工程施工中的门禁对讲安装注重问题。在安装门禁系统时要重点注意以下三大方面：
1、防电磁干扰
对于读卡器、开门按钮要特别注意防电磁干扰，特别是照明开关、电动打字机和计算机等的干扰问题。在条件允许的情况下，读卡器安装位置应距离强电电源30cm以上。
2、预防传输信号的衰减
控制器的安装要考虑到控制器和读卡器之间的距离，理想的传输距离是50m之内。对于信号传输电缆，必须考虑电缆屏蔽和因远距离传输带来的信号衰减，在管路施工过程中，应采用材质为钢材的线管和电缆桥架，并做好可靠接地。
3、控制器与系统软件的调试
建筑智能化工程施工中的电梯配置必须考虑到使用功能、交通组织等因素，决不仅仅是载重量、速度和停站的设计问题。电梯配置应该被提高到与暖通空调、给排水、太原弱电工程楼宇自控等相当的重要程度上，与指示牌等合称为室内交通系统的设计，以区别于道路交通系统。本文简单谈谈电梯的配置问题。
1、电梯配置与建筑学
电梯一般都位于高层建筑的核心筒内，所以电梯配置在建筑方案设计阶段就已经是着重考虑的问题。正是由于电梯专业人员在建筑方案设计阶段很难介入，影响了电梯向更高更深的方向上发展。
2、关于电梯分类
根据使用功能分类，电梯通常分为客梯、客梯兼消防梯、服务梯、观光梯、专用电梯和扶梯等。其中，服务梯的概念越来越与客梯相混淆，许多电梯厂商取消了服务梯这一梯种，而采用与客梯相同的配置，只是在档次上加以区别。笔者认为，服务梯概念的产生是因为它有其特定的使用意义。考虑到经常性运货的要求，服务梯的轿厢深度都比较大。目前的发展趋势是将原来的偏开门改为中分门，将对重由轿厢侧面改到后面，这样由于轿厢重心与对重距离加大，对于非复绕的曳引机应注意曳引能力问题。
3、载重量和速度
高层建筑内主客梯的载重量一般都在1250～1600kg之间，速度视行程而定。以往电梯不间断地驶完全行程所需时间一般在50s以内，随着人们工作节奏的加快，这一指标已提高到40s。有关电梯交通分析的资料有文献可查。
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